Hverken den svenske eller danske regering, vil formentligt kunne sige endegyldigt nej til den faste HH-forbindelse. Det kan der ligge både politiske, trafikale og lobbyistiske forhold til grunde for, men et endegyldigt nej, vil også hæfte sig til en hvilken som helst...
For små to år siden kørte en af de største lokale debatter i lang tid i Helsingør, på sociale medier, i dagbladet, amtsavisen og ude blandt folk i almindelighed. Sagen blev kendt ved den omfattende "Nej-til-kaj"-kampagne, som var finansieret af en række velhavere i...
RETTET 23/1 kl. 23:01: Det fremgik af en tidligere version, at den såkaldte Tågaborgtunnel indgik i prisen på HH-forbindelsen. Det er dog uklart, og artiklen er derfor rettet I løbet af torsdagen viderebragt flere toneangivende danske medier et telegram fra Ritzau,...
I lokale medier og på social fora, har myten om, at der skulle anlægges en motorvej gennem Egebæksvang nord for Espergærde, floreret, og afstedkommet flere livlige debatter. Nu viser den strategiske analyse imidlertidig, sort på hvidt, at dette ikke vil være...
En fast HH-forbindelse, med både vej- og jernbanetuneller, vil kræve et indskud på 7 milliarder fra den danske stat, for at kunne realiseres. Ritzau offentliggjorde tidligere i dag et telegram, som lettere misvisende omtaler en omkostning for den danske stat på 14...
Efter Stadsmagasinets oplysninger, lander den store Strategiske Analyse af en Fast HH-Forbindelse, i næste uge. Nærmere bestemt torsdag den 28. januar, kan vi således formentligt forvente det nedsatte kommisories arbejde forelagt. Med alle forbehold! Analysen er...
Formanden for Dansk Transport & Logistik (DTL) mener, at HH-forbindelsen er den eneste rigtige linjeføring for en fast Øresundsforbindelse. DTL er brancheorganisationen for danske vognmænd. - Der er brug for, at vi nu sikrer den fremtidige konkurrenceevne, væksten...
Hvis en fast HH-forbindelse mellem bliver en realitet, rykker Ängelholm-Helsingborg Airport helt tæt på Helsingør.
Lufthavnen, som har haft direkte forbindelser til en række europæiske hovedstader, og desuden betjent en række charterselskaber, har dog været i økonomiske problemer de seneste år.
Region Skåne vil have en fast HH-forbindelse hurtigst muligt. På et pressemøde i dag onsdag, præsenterede regionen således en yderst ambitiøs plan, hvor byggeriet påbegyndes i 2024/25 og står færdigt i 2030. Byggeriet skal fianansieres af lån, og derfor vil...
I modsætning til Helsingborg, har Helsingør ingen strategi eller plan for, hvordan byudvikling og lokale ønsker skal indtænkes i eventuel fast HH-forbindelse. Det er på høje tid, at lokale politikere og meningsdannere begynder at forholde sig en fast forbindelse.
I 2035 er Øresundsbroens kapacitet opbrugt. Anlæggelsen af en fast HH-forbindelse bør sættes igang allerede nu. Det er konklussionen i en ny rapport, som er udarbejdet af Sweco på vegne af Region Skåne. Rapporten belyser blandt andet konsekvenserne af en øget...
Planerne for en fast HH-forbindelse rykker nærmere. Der skal graves en jernbanetunnel mellem Helsingørs og Helsingborgs midtbyer, og det indebærer at Helsingørs Banegård rykker under jorden. Se visionerne for en underjordiske station i Helsingør her.